Ну вот я и завалил впервые в жизни экзамен. Не сдал вождение по городу на экзамене в ГИБДД. Такое поганое чувство на душе и такой сумбур в мыслях, когда осознаешь, что не сдал, и понимаешь, что надо было сделать, чтобы сдать. Но об этом чуть позже, расскажу все по порядку.
Экзамен проходил на шоссе Революции 85. Моя автошкольная группа собралась в 9.15 у входа и после непродолжительного(по меркам всего экзамена) ожидания в полчаса мы пошли сдавать теорию. В аудитории нас встретил пожилой толстенький невысокого роста инспектор-майор с добрым лицом, который, однако, проверяя паспорта у сдающих, возвращал их обратно, кидая на стол с таким пренебрежительным видом как будто к нему пришли "какие то чернорабочие гастарбайтеры"(как выразился один товарищ из моей группы). Как выяснилось этот инспектор и будет принимать у нас все части экзамена. Когда все расселись, он сказал вступительное слово, рассказал про экзамен, но говорил так тихо(и видно было, что ему так в падлу это говорить), что люди сидевшие в пяти метрах от него едва ли разобрали половину сказанного. Начали сдавать. Я закончил достаточно быстро где-то за 4 с копейками минуты(хоть никуда и не торопился, но и не самый первый из группы). Решил все без ошибок, соответственно сдал. Итак первая часть была пройдена. Когда закончили все, нас повели на площадку. Кстати все ли сдали теорию? Вот честно говоря у меня нет никакой статистики, но я думаю сдали почти все, знаю только, что один парнишка не пошел сдавать, так как он покупал теорию, а прямо перед сдачей его инструктор сказал, что инспектор за теорию денег не берет, так вот парнишка, почему-то даже не рискнул сдавать, пошел домой, достаточно странно, при том, что он достаточно адекватен в общем, и ездит вроде неплохо. Кстати еще один, который обломался с покупкой теории, пошел ее таки сдавать и решил все без ошибок(но этот в общем и платил за все не потому, что ничего не знал и не умел, а просто у него не будет возможности пересдать из-за сессии).
Так вот нас повели на площадку. Площадка, по своей сути и задумке(если конечно ее не ввели в целях увеличения прибыли взяточников в гибдд) должна показывать умение будущего водителя управлять автомобилем. Причем показывать не только инспектору, но и всем наблюдающим. На самом же деле площадка там огорожена высоким забором, за который никого не пускают, и смотреть на происходящее внутри можно только через ворота. Я не говорю, что ничего не видно, видно если постараться, но мне показалось что как-то это не правильно, что туда не пускают.
Из нашей группы площадку я сдавал первый. Сделал все элементы программы, как мне показалось, отлично, почти не нервничал, и как результат сдал. Итак план минимум был выполнен. Оставалось только самое сложное -- вождение в городе.
Кстати, общий результат по площадке был уже хуже -- человек пять-семь из группы ее не сдали.
Когда все закончили с площадкой, мы пошли к месту сбора на сдачу города. Был уже час дня. Началось самое неприятный период ожидания. В своей подгруппе я должен был сдавать первый, но наша подгруппа сдавала последней. Поэтому ждать предстояло долго. Через 2 часа ожидания на улице(я не понимаю как люди сдают зимой, сейчас то хоть погода хорошая -- солнце, тепло) я сел за руль. К этому моменту меня заколебало ожидание так, что я уже почему-то не нервничал и настроен был безупречно все сделать и сдать. В принципе так все и началось: я сделал левый поворот на перекрестке, разогнался до 4-й скорости, повернул направо, уступил пешеходам. Все отлично, спокойно еду по тихой улице и уже предчувствую успешную сдачу. Но вдруг совершенно неожиданно на этой тихой улице в мои светлые планы вмешалось непредвиденное обстоятельство. И это обстоятельство было -- какой-то сука-долбоеб-мудила на тракторе, который выехал из-под арки дома(что он вообще там делал гад на своем уебищном тракторе?), встал на проезжей части, загородив часть полосы по которой я ехал, и типа стал меня пропускать. Но объехать его можно было только по встречной полосе. По встречной тоже ехали машины, но достаточно далеко и не быстро, поэтому я влючил левый поворотник и начал объезжать трактор. Ситуация была не самая стандартная, но ничего сверхъестественного и опасного, тем не менее инспектор занервничал и сказал чтобы я припарковался после боратного перестроения на свою полосу. Когда я припарковался, он сказала мне, что какого хрена я типа не пропустил трактор, что куда я на пожар что ли тороплюсь и что вообще я выехал на встречную, когда там были машины да и в добавок через двойную сплошную, и что вообще при лобовом столкновении я был бы полностью виноват. Вот так. Ну о лобовом столкновении там речи не было. Двойная сплошная! Это серьезное нарушение. Я присмотрелся к дороге и действительно увидел там двойную сплошную, точнее жалкие остатки какой-то разметки которая была там очень давно. Я сказал ему, что двойная сплошная стерта и ее не видно. Он сказал, что он ее видит и что я не сдал. Вот так. Так я и не сдал. Я вышел из машины и в голове была только одна мысль: "Блядь! Сраный трактор! Я -- идиот. Блядь".
Короче, ощущения от экзамена у меня такие -- теория и площадка полная халява. Билеты можно выучить за 3-4 дня(не считая посещения лекций -- я на них ходил) до уровня 5+. Подготовиться к площадке до нормального уровня можно за 2-3 занятия, если до этого хоть чуть-чуть ездил. Город -- это сложно, но не потому, что будут валить, валить никто не будет, но очень легко завалиться самому. Но сдать с первого раза по-честному город можно. Для этого нужно внимательно и уверенно ездить, не делать глупых ошибок, и, конечно, везение. Я не говорю, что мне чисто не хватило везения -- мне его, безусловно, не хватило, но также не хватило умения оценивать нестандартные ситуации -- но такое умение приходит с опытом, поэтому тут не очень понятно, могу ли я обвинять себя в провале.
Из нашей группы город сдали примерно десять человек(больше половины из них вроде бы платили, но достоверно про всех не знаю).
Записался сдавать на 28-е мая. Опять придется торчать там с 9 утра, но думаю это будет уже последний раз.